山西的经济社会发展离不开交通事业的有力支撑，全省交通运输系统责无旁贷勇挑重任。

　　在2017年的最后几天，我省交通运输行业不断传来喜讯：12月27日，京乌高速公路山西段圆满完成建设任务，实现了与天黎高速公路互通连接线的贯通；12月28日，长邯高速公路改扩建工程完工，全线恢复通车；12月29日上午，山西省民航机场管理局揭牌，民航机场管理职能正式划转省交通运输厅，此举标志着我省构建现代综合交通运输体系揭开了新的篇章。

　　深化改革，交通事业掀开新篇章

　　2017年12月29日上午，山西省民航机场管理局揭牌座谈会举行，民航机场管理职能的划转标志着我省构建现代综合交通运输体系揭开了新的篇章。

　　前一天刚刚上任的厅党组书记闫晨曦见证了这一历史时刻。他说，民航发展对建成现代综合交通运输体系具有非常重要的意义，交通运输厅将坚持以规划为引领，指导全省民航发展，推动以机场为核心的综合交通枢纽建设，支持民航与其他运输方式的有效衔接。

　　2017年我省交通运输系统发生的另一件大事是组建山西交通控股集团。

　　承载着高速公路债务化解、实现政企分开管理体制重大改革重任，2017年11月24日，山西交通控股集团有限公司揭牌成立。至此，原有的高速公路建设开发、管理运营的基本模式被打破，将政府还贷高速公路资产和对应债务全部划转到交控集团，政府还贷公路属性不变，实行企业集团建设运营政府还贷公路的模式。

　　稳步建设，为经济社会持续健康发展提供支撑

　　2017年12月27日，京乌高速公路山西段圆满完成建设任务，实现了与天黎高速公路互通连接线的贯通，有效缓解了京藏高速公路拥堵问题，成为晋煤外运、蒙煤东输、人流、物流、信息流跨区域流动新的重要通道，为我省对接京津冀、融入环渤海、积极参与“一带一路”，打造内陆地区对外开放新高地提供坚实的交通运输先行支撑；经过各参建单位员工奋力拼搏，2017年12月28日，长邯高速公路改扩建工程完工全线恢复通车，“打通了出省口、实现了大循环”，作为全省第一条山岭重丘区拓宽改造的高速公路，长邯高速六车道、七车道、八车道共存，尤其是在全省率先实现高速公路双向八车道（长达10公里），使通行更加畅通。

　　2017年，省交通运输厅全面加强交通基础设施建设，着力推动“国高网省建、省高网市建”，着力落实市县政府农村公路建设主体责任。全年交通建设完成投资291.3亿元，占年计划230亿元的126.7％，比2016年增长27.4％。高速公路项目完工4个、新开工3个，全省新增高速公路通车里程70公里，达到5335公里，新建成高速出省口2个，达到23个。普通国省干线公路在保持路况良好基础上，完成拥堵路段和瓶颈路段新改建工程486公里。“四好农村路”建设以服务全省乡村振兴和脱贫攻坚为重点，完成建设里程7930公里。与此同时，紧紧围绕“黄河、长城、太行三大旅游板块”发展，高标准编制了总规模1.2万公里，分两期建设、以“黄河一号、长城一号、太行一号”3条旅游干线公路为标志的三大板块旅游公路规划。

　　提升能力，不断创新不断开拓新路径

　　扶贫攻坚，交通先行。去年，省交通运输厅全力推进我省58个贫困县高速公路、普通国省道建设和具备条件的建制村通硬化路、通客车工程，全年交通扶贫项目累计完成投资172.6亿元，占全省公路建设总投资的60%，同比增长39%。新增通客车建制村521个，建制村通客车率达到96%。积极开展定点扶贫工作，使6个贫困村81户181人脱贫。

　　为人民服好务、为山西经济建设服好务。为了推进物流业降本增效，实行了新一轮高速公路差异化收费政策，受到了国务院办公厅和省政府的通报表扬。我省高速公路收费政策从“三减两免”到“新三减”再到差异化收费，优惠范围越来越广，总体降成本规模越来越大，让社会公众更多地享受到交通运输改革发展红利。

　　通过实现政企分开，“甩掉包袱”轻松上阵，邮政、民航、公路融为一家，打破行业壁垒，构建更适合新时代要求的现代综合运输体系。

　　目标任务已经明确，前进的步伐继续加快，2018年，山西交通运输行业将迎来崭新的时代。